Divize Classic společnosti Land Rover oznámila, že její klasický Defender V-8 nyní obdrží stejné laky jako její modernější Defender, model Octa.
Každý Defender nyní může strávit 300 hodin v dílně, kde obdrží laky z barevné palety modelu Octa, včetně měděného odstínu Petra Copper, zeleného Faroe Green, modrého Sargasso Blue a černého Narvik Black.
Alternativně zůstávají v paletě dva šedé odstíny: Carpathian Grey a Charente Grey. Všechny odstíny jsou dostupné v lesklé nebo saténové úpravě pro ty, kteří preferují matný vzhled.
Land Rover také nalakuje masku chladiče na lesklou černou, aby ještě více připomínala model Octa, zatímco název modelu na kapotě je vyroben z „nasekaného karbonového vlákna“. Možnosti kol zahrnují pět designů, 11 povrchových úprav a dvě velikosti: 16 a 18 palců.
Uvnitř dostává Defender ještě více odkazů na Octa, která nyní nabídne stejné možnosti látkového a koženého čalounění. V závislosti na zvoleném materiálu zahrnují barvy Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna a Ebony. Tyto tóny lze rozšířit i mimo sedadla a použít na stropnici, výplně dveří, palubní desku, řadicí páky a volant.
Podle Land Rover pochází nápad dodat klasickému Defenderu V-8 vzhled modelu Octa přímo od zákazníků. Zatímco nový model začíná ve Spojeném království na 148 045 £ bez volitelné výbavy, jeho předchůdce je mnohem dražší – začíná na 190 000 £.
Za tuto cenu Land Rover Classic zesílil brzdy, upravil řízení a nainstaloval nový podvozek. Kromě toho je třeba zdůraznit, že motor V-8 v klasickém Defenderu není převzat od BMW, na rozdíl od 4,4litrové dvouturbové jednotky modelu Octa.
Místo toho používá vlastní atmosférický 5,0litrový motor Land Rover, který produkuje 400 k a 515 Nm točivého momentu. Tento výkon je přenášen na kola prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky ZF, stejně jako u modelu Octa.
Foto: Land Rover. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
